消防灑水車出現熄火滑跑的傷害
    噴頭熄火滑動是消防灑水車發動機熄火，變速器在空檔處，利用噴頭往前慣性滑動。在現實行車中，熄火滑行盡管能夠 節約小量的汽柴油，但傷害卻非常大。
    1、提升消防灑水車發動機各零件損壞：當噴頭再度運作時，消防灑水車發動機被環衛灑水車底盤的慣性驅使再度工作中，使消防灑水車發動機的轉速比由零大幅度提升，滾動摩擦力副不可以在短期內產生較好的潤化，進而加重了汽缸、發動機曲軸、活塞桿等位置的損壞水平。
    2、傳動系統系各零件非常容易毀壞：因為離合忽然起吊，全部傳動系統構件都是會遭到劇烈的沖擊性，非常容易導致離合磨擦片破裂、離合器壓盤毀壞、差速器箱和從動直齒錐齒輪聯接螺母松脫或破裂。除此之外，因為傳動系統在滑動時處在中性化部位，當以其內部構件不可以充足潤化而忽然再度工作中時，非常容易燒損傳動齒輪、同步控制器等。
    3、對安全駕駛不好：因為熄火滑跑時，空壓機停止工作，會導致貯排氣管內沒有充分的制動系統氣體，萬一出現兇險狀況，使剎車失效，進而引起道路交通事故。

消防灑水車的用水量怎么控制
    很多購買消防灑水車的用戶，老是認為消防灑水車灑水量越大越好，這是主意是不正確的。消防灑水車灑水量越大，被灑水的路面間隔就會越短，導致消防灑水車水罐的加水次數增多，來回車程的油耗隨之增加，其經濟效益就會降落。
    消防灑水車灑水量的大小，不一個標準的參數，實際應取決于被灑地面的實際情況跟氣象而定。 當路面為干燥時，應加大灑水量；雨過天晴，局部路段仍然濕潤時，則應減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環衛掃路車或工人掃除結束后，再進行消防灑水車灑水作業。其次，灑水量太大，輕易造成低洼路段積水，局部水會順著路流入下水道中，形成水資源跟經濟上的雙重揮霍，碰到地面泥土過多時，則很輕易形成泥濘狀況，造成更多地面的二次沾染，重大的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更輕易形成大面積的塵土飛騰跟沾染，給環衛的掃路工人帶來不便。
    由上可知，消防灑水車灑水量大了反而不好，而灑水量小了又起不到明顯作用。所以，要結合當地實際利用狀況來制訂科學又公道的技巧指標，以獲得實用又經濟的消防灑水車流量。